В чешском городе Мост завершился 6-й этап Чемпионата Европы FIA по гонкам грузовиков. Несмотря на то, что впервые в текущем сезоне Антонио Альбасете (Cepsa MAN) не удалось выиграть ни одной из четырех гонок уик-энда, его преимущество над ближайшим преследователем Йохеном Ханом (Hahn Oxxo MAN) выросло до 36 очков.
К главным фаворитам этапа местные болельщики и специалисты причисляли пилотов команд, для которых Трак-при Чехии является домашним — действующих чемпионов Buggyra на тягачах Freightliner и новичков чемпионата MKR Technology, выступающих в качестве заводской команды Renault.
Впереди тягачи Renault "конюшни" MKR Technology
К разочарованию 48 000 зрителей, собравшихся вокруг трассы Autodrom Most, дуэт чешской команды — в составе действующего чемпиона Европы Давида Вршецки и немецкого джокера Уве Ниттеля в очередной раз выглядел невзрачно. Впервые за последние 8 лет (с дебюта в 2001-м году) Buggyra на «домашнем» этапе осталась не то что без победы, но даже без подиума. И, похоже, что Вршецки окончательно смирился с предстоящей потерей короны.
А вот команда бывшего технического директора «Баггиры» Марио Кресса не только оправдала статус фаворита, но сделала это с блеском. 91 очко на двоих набрали в Чехии Маркус Босигер и Маркус Острайх. Причем улов мог бы быть и весомее не получи Босигер во второй субботней гонке 40-секундный штраф за превышение скорости на разгоне, стоивший ему пяти зачетных очков.
Два Маркуса — Острайх (слева) и Босигер
Лидер FIA European Truck Racing Championship 2010 (ETRC) Антонио Альбасете на этот раз не выиграл ни одного заезда, но трижды был на подиуме, в отличие от главного соперника Йохена Хана, побывавшего на пьедестале один раз в качестве победителя второй гонки уик-энда. По очкам — 38:32 в пользу испанца.
Россиянин Александр Львов (Allgauer MAN) дважды пытался реализовать преимущество поула, полученного в результате финишей на восьмом месте в первых гонках дня и реверсивной стартовой расстановке во вторых заездах. Увы, ничего путного из этой затеи не вышло. В первом случае Алекс не выдержал давления со стороны преследователей и допустил ошибку на торможении, пропахав гравий и повредив покрышки. Во втором случае на MAN русского пилота, буквально, наехал Freightliner не в меру разгоряченного немца Ниттеля. Слава богу, все обошлось, и никто не пострадал. Ни пилоты сцепившихся грузовиков, ни чудом избежавшие с ними столкновения пилоты следовавших за ними автомобилей.
Александр Львов (слева) и Уве Ниттель после аварии
А теперь посмотрим на классификацию пилотов ETRC 2010 после 6 из 9 этапов Чемпионата:1. Антонио Альбасете (Испания, MAN) 263 очков2. Йохен Хан (Германия, MAN) 2273. Маркус Босигер (Швейцария, Renault) 2214. Маркус Острайх (Германия, Renault) 1715. Дэвид Вршецки (Чехия, Freightliner) 1676. Кристофер Леветт (Великобритания, MAN) 1437. Адам Лацко (Чехия, MAN) 1058. Александр Львов (Россия, MAN) 89 ...
Впереди три этапа Чемпионата. И опытнейшему дуэту Маркусов из Mario Kress Racing (и Босигер, и Острайх в свое время были чемпионами Европы) вполне по силам не только вмешаться в борьбу за медали, но и за главный титул.
Лидер Чемпионата Европы Антонио Альбасете
Командный зачет:1. Truck Sport Bernau (Альбасете/Леветт) 471 очко2. MKR Technology (Босигер/Острайх) 4593. Team Hahn Oxxo Racing (Хан/Жоби) 352
Очередной раунд борьбы за самую «тяжелую» корону в кольцевых европейских гонках пройдет 11-12 сентября на трассе бельгийского Зольдера.