В 2008 года инженеры АвтоВАЗа реализовали около 80 предложений по улучшению качества автомобилей Lada. Об этом говорится в сообщении пресс-службы российского автогиганта.
Каждое десятое улучшение выполнено по запросам потребителей. Прежде всего, доработки коснулись надежности систем и механизмов автомобиля, качества элементов интерьера и экстерьера, удобства управления, акустического комфорта.
В ряде случаев улучшения были внесены в саму конструкцию автомобиля. В частности, в Lada Kalina серьезному улучшению подверглась система электроблокировки заднего хода: благодаря модернизации электроколодки повышена долговечность жгута проводов, а значит, устранена вероятность невключения задней передачи. Был ужесточен допуск на наружный диаметр и изменены сами подшипники в карданном соединении рулевого вала. В результате в нем существенно снизились люфты и сопровождавший их стук, повысилась комфортность управления. В целях повышения акустического комфорта салона был доработан щиток передка, а также исключен приводящий к неприятным звукам люфт в петлях дверей.
В салоне благодаря еще одной точке крепления удалось избежать «провисания» коврика под ногами водителя.
Для мониторинга пользовательских мнений автолюбителей об автомобилях Lada запущен постоянный канал «обратной связи» на корпоративном сайте www.lada.ru.
А..еть!!!!! Следует еще подкинуть идею об избежании "провисания" задницы водителя и об устранении дефекта приводящего к излишнему шуму в правом ухе. Можно еще изменить форму корпуса автомобиля в виде гроба - эконом класс: снижение расходов на ритуальные услуги
Мэйловцы, Вам самим-то не стыдно печатать такую погань??? Это даже читать противно!!!
Прошу прощения, это же CarClub!!!
:)
Уважаемый Артем, это релиз пресс-службы АвтоВАЗа, так что все претензии к ним :)