Надо сказать, что обновленным новый Mitsubishi Lancer можно назвать с большой натяжкой. Скорее новинка получила лишь легкий рестайлинг. Снаружи новый «Лансер» можно отличить по хромированной окантовке решетки радиатора, позаимствованной у заряженной версии RallyArt, а также новому дизайну легкосплавных дисков.
В салоне изменений и того меньше. Самое заметное из них – замена монохромного дисплея на панели приборов цветным, а самое загадочное – поменявшиеся местами спидометр и тахометр! В остальном это все тот же знакомый «Лансер» с неплохой эргономикой и аморфными передними креслами, которым по-прежнему недостает боковой поддержки.
Изменений во внешности всего два: хромированная окантовка решетки радиатора и новый дизайн легкосплавных дисков.
В ходе рестайлинга основное внимание было уделено улучшению шумоизоляции, недостаток которой являлся одним из главных недостатков предыдущей модели. Уже в базовой версии обновленный «Лансер» улучшенную шумку моторного отсека, а версии подороже обзавелись еще и дополнительными звукоизоляционными материалами пола, багажного отсека и колесных арок.
Интерьер Lancer X - это по-прежнему хорошая эргономика и жесткий пластик.
В России обновленный Mitsubishi Lancer X доступен с двумя бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 1,8 литра мощность 109 и 143 л.с. соответственно. В пару к 1,5-литровому мотору на выбор предлагается 5-ступенчатая «механика» либо 4-скоростная АКПП. Для двигателя 1,8 вместо АКПП доступен бесступенчатый вариатор CVT.
Экран на приборной панели стал цветным. А вот загадочную рокировку тахометра и спидометра объяснить трудно.
Базовая стоимость Mitsubishi Lancer X в комплектации Invite с 1,5-литровым мотором и МКПП стартует с отметки 629 000 рублей. Комплектация Invite+ обойдется минимум в 659 тысяч, а за самое богатое исполнение Intense придется выложить 719 000 рублей. Доплата за АКПП составит еще 30 тысяч. Цена на «Лансер» с двигателем 1,8 литра варьируется от 729 до 799 тысяч рублей.
Кирилл Калапов
